ਦੇ
ਵੈਕਿਊਮ ਇੰਟਰਪਰਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਸਵਿੱਚ ਟਿਊਬ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੱਧਮ-ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਖਾਨ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ, ਰੇਲਵੇ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਇੰਟਰੱਪਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ , ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਚਤ, ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ।ਵੈਕਿਊਮ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਨੂੰ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਵ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ;ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਸਿੰਗ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਸਿੰਗ ਸਮਾਂ 1.5 ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅੱਧੀ ਵੇਵ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜ਼ੀਰੋ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅੱਧੀ ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ 50% - 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੈਂਬਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾੜਾ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਬੇਲੋਜ਼ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਲੋਜ਼ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਘਟੇਗੀ।ਇਸਲਈ, ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.6 ~ 2m/s ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।